Одним из самых больших разочарований 2022 года для туристической отрасли стал перенос запуска единой электронной визы для въезда в Россию. Изначально предполагалось, что e-Visa заработает с 1 января 2021 года, затем — с 1 января 2022 года, но из-за пандемии и последующих событий запуск постоянно откладывался. В 2022 году МИД России и Минэкономразвития заявили, что техническая готовность системы достигнута, но из-за геополитической ситуации и санкционного давления решение о запуске отложено на неопределённый срок.

После введения санкций большинство западных страховых компаний — таких как Allianz, AXA, Zurich — прекратили сотрудничество с российскими туристами. Выданные ранее полисы продолжали действовать, но новые продажи остановились. На рынке остались только российские страховщики, но их полисы не всегда признавались зарубежными клиниками и госпиталями. Особенно остро проблема встала в Турции и Египте, где частная медицина стоила очень дорого.

Весной-летом 2022 года санкционное давление на российскую авиацию достигло критической точки. Airbus и Boeing прекратили поставки запасных частей и обслуживание самолётов российских авиакомпаний. Поставки новых лайнеров остановились, а европейские и американские лизинговые компании потребовали вернуть несколько сотен самолётов, находившихся в лизинге у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других перевозчиков.

В мае 2022 года произошло долгожданное событие для туристической отрасли: Россия отменила визовый режим для граждан Грузии, а спустя несколько недель возобновила прямое авиасообщение между странами, прерванное с 2019 года. После трёхлетнего перерыва россияне снова могли улететь в Тбилиси, Кутаиси или Батуми прямым рейсом без получения визы. Грузия мгновенно стала хитом продаж — её выбирали как для коротких уик-эндов (Тбилиси с его серными банями и хинкальными), так и для пляжного отдыха в Батуми.

Лето 2022 года стало абсолютным рекордом для российского внутреннего туризма. По данным властей, количество поездок по стране превысило допандемийный уровень 2019 года на 15-20 процентов. Краснодарский край и Крым — главные пляжные направления — работали на пределе возможностей. Отели были забронированы на 2-3 месяца вперёд, цены на проживание в Геленджике, Анапе и Сочи сравнялись с турецкими, а иногда и превышали их.

Лето 2022 года стало триумфом Турции на российском туристическом рынке. Страна приняла более 5 миллионов российских туристов, что сопоставимо с доковидным 2019 годом. Однако этот бум обнажил серьёзную проблему: традиционная система раннего бронирования, когда туристы покупают путёвки за полгода по низким ценам, рухнула. Из-за геополитической нестабильности, скачков курса валют и постоянных изменений в логистике туроператоры не могли предлагать фиксированные цены на длительный срок.

В апреле 2022 года Израиль, несмотря на геополитическую напряжённость, оставался одним из немногих направлений, куда россияне могли летать прямыми рейсами без серьёзных ограничений. Израильские власти упростили въезд для вакцинированных российских туристов, признав отечественные вакцины «Спутник V» и «Спутник Лайт». Невакцинированным нужно было предъявить ПЦР-тест.

Весной 2022 года, столкнувшись с закрытием европейского неба, российские авиакомпании «Аэрофлот» и Turkish Airlines договорились о масштабной стыковочной программе через Стамбул. Эта схема позволяла туристам из регионов — Екатеринбурга, Казани, Самары, Новосибирска — долетать до Стамбула внутренними рейсами, а там пересаживаться на международные рейсы в Анталью, Бодрум, Даламан и другие турецкие курорты.

В конце 2021 — начале 2022 года, когда европейские горнолыжные курорты стали недоступны для россиян из-за закрытого неба и санкций, произошёл тектонический сдвиг: российские горнолыжные курорты впервые получили массового платёжеспособного туриста. Красная Поляна, Шерегеш, Домбай, Архыз, Эльбрус и курорты Хибин оказались не готовы к такому наплыву. Отели и трассы работали на пределе мощностей, образовывались очереди на подъёмники, а цены на проживание выросли на 30-50 процентов.

В марте-апреле 2022 года российские туроператоры один за другим объявляли о прекращении работы на европейских направлениях. Уход с рынка таких гигантов как «Натали Турс», Coral Travel и других означал, что туры во Францию, Италию, Испанию, Грецию, Хорватию и Прибалтику перестали существовать как массовый продукт. Операторы экстренно перестраивали линейки, делая ставку на Турцию, Египет, ОАЭ, Таиланд, Шри-Ланку, Мальдивы, Сейшелы и Маврикий.