В 2025 году режим закрытия аэропортов на юге России (Анапа, Геленджик, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь) был продлён в очередной раз. Однако туристическая отрасль начала адаптироваться к этой реальности. Появились новые логистические цепочки. Например, туристы, летящие в Крым, стали чаще использовать аэропорт Сочи с последующим трансфером через Крымский мост (4-5 часов на автобусе).

Другой вариант — железная дорога через новые регионы (Мариуполь, Бердянск, Мелитополь), хотя этот путь был сопряжён с дополнительными проверками и не пользовался популярностью у туристов с детьми. Турагенты отмечали, что закрытие южных аэропортов продолжало играть на руку Турции: туристы, уставшие от многочасовых перелётов с пересадками и трансферов, выбирали прямые рейсы в Анталью, даже если это было дороже. Власти не называли сроков открытия аэропортов, ссылаясь на вопросы безопасности.